波音737 MAX可能在周一起飞以实现商业生存

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自两次重大坠机事故一起造成346人死亡之后,波音737 MAX自2019年3月以来已在全球停飞

波音公司的737 MAX飞机可能会在周一进行首次试飞,这是该公司已经停飞14个月的星型飞机生存的关键一步。

接近案件的两名消息人士周五告诉法新社,该航班可能在下周初发生。

在周日被要求发表评论时,波音公司和美国联邦航空管理局均未确认飞行。

波音公司发言人告诉法新社:“我们将继续努力安全地恢复737 MAX的服务。在此过程中,我们将服从FAA和全球监管机构。”

自2019年3月13日,埃塞俄比亚航空公司坠机事故导致157人丧生之后,MAX已在全球停飞。这场灾难是在Lion Air MAX坠机事故造成189人死亡的几个月后发生的。

两次事故之间的相似之处令人难以置信,这两者都发生在起飞后不久,再加上飞行员无法重新控制飞机,导致全球航空当局无限期地建立模型。

几个月来,这家美国航空巨头一直在努力使其中程飞机(其销售是停飞前的主要收入来源)重新投入使用。

该模型的失速飞行系统,MCAS,部分原因是两次坠毁。但是随后在飞机的改装过程中发现了其他技术故障,包括涉及电线的故障,这减慢了其重新认证的速度。

数周以来,波音一直在等待当局批准进行试飞,以证明所做的修改可提供最大的安全性。

埃塞俄比亚航空公司坠机事故受害者的母亲纳迪亚·米勒隆(Nadia Milleron)看着联邦航空局局长斯蒂芬·迪克森(Stephen Dickson)离开听证会

波音飞机场

民航当局只有在研究了修改后的模型在飞行中的性能后,才能批准该模型。他们还将查看飞行过程中收集的数千个数据点。

因此,根据《纽约时报》的报道,计划进行三天的试飞。

它们将从波音飞机场起飞,而波音飞机场位于制造商的出生地西雅图,位于美国西北华盛顿州。

天气很难预测,但预报显示星期一将部分多云,几乎没有风,下雨的可能性为10%。

据《泰晤士报》报道,联邦航空局的一名飞行员将负责控制飞机上进行的修改试验,波音公司的一名试验飞行员也将在飞机上。

通常,精心准备试飞。

美国监管机构即将进行波音接地的737 MAX的试飞

一拖再拖

波音公司几个月前预计,MAX将在2020年中旬(即6月左右)恢复服务。

但是,冠状病毒大流行导致旅行限制和封锁措施,以试图延缓其传播,这扰乱了时间表。

根据《西雅图时报》的报道,欧洲和加拿大航空当局要求对飞机的飞行控制系统进行重大的新更改。

该报报道说,这两个监管机构以及美国联邦航空局(FAA)“已经同意波音公司必须进行这些额外的设计变更……仅在MAX投入使用后”。

波音公司预计MAX将于2020年中期重新投入使用,但冠状病毒大流行导致旅行限制,

当法新社要求提供更多细节时,波音发言人周五表示,安全是公司的重中之重。

发言人还说,波音致力于回答监管机构的问题,并满足所有认证和监管要求。

737 MAX的订单超过波音总订单的三分之二,因此对于制造的中期生存至关重要

为了使自己摆脱历史性的危机,波音公司迫切需要让737 MAX复飞。

飞机占公司订单的三分之二以上,因此对于制造商的中期生存至关重要-与整个航空业一样,制造商正遭受冠状病毒危机的影响。

4月底,波音公司发布了裁员计划的详细信息,裁员计划将员工总数减少了10%,即总共裁减了16,000名员工。

3月份,信用评级机构标准普尔(S&P)将波音的评级从A-降至BBB,将其归为投机类。

外国航空当局要求进行的其他修改可能会增加MAX计划的实质性成本。他们还可能减慢波音重建现金流所需的交付量增长。

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