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外贸避坑指南|盘点外贸新人容易栽的坑

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      对于刚刚入门外贸新人来说,因为不清楚外贸行业的事项,所以在日常工作时很容易犯错误或被坑,今天和大家分享几个外贸新人容易踩到的坑,希望有所帮助。

      1、报价时轻易亮出底牌:

      当客户第一次还价,坚决不降价。再次还价,进行引导。折扣可以根据订量酌情给。

      后续谈判中在不影响利润的情况下适当让价也是可以的,但是他讲价你不能立马就答应降价,这会养成他以后谈单砍价的习惯。

      2、报错价格:

      外贸新人刚上岗,报价最好需要有老业务员把关。如果没有上级再次审查,自己报价必须细心,不查个三遍真的不能报出去。

      一定要谨记报价三部曲:

      反复计算(牢记公式,报价要点,适度保留空间)

      仔细审核(过程产生的杂费有无计入,条款有没有标注清楚)

      恰当的有效期(防止通货膨胀,人工/材料上涨价格变动)

      3、防被工厂的时间坑:

      常见的就是交货期到了,工厂的货却迟迟不出来,约定时间出不了货其中厉害关系,应该我们都比较清楚了,轻的被客户说一顿, 重的可能会造成客户损失并且要求赔偿。

      建议在于客户沟通时,根据自己工厂的通常情况,在工厂的交期上多留5-15天的时间允诺给客户。若是急单,应该告诉客户短期内无法完成,能否分批?分批的话就涉及到多出来的运费及其他费用,要注意。

      4、无单放货:

      海运中,实行无单放货政策的国家以南美居多,比如巴西,委内瑞拉,尼加拉瓜等等,而孟加拉的也有出现,甚至美国,加拿大和英国一些港口,记名提单副本提货是允许的。

      避免出现此类事件最好的办法就是出货前付清所有余款,尤其是新客户,否则容易出现货代与客户勾结。

      要考察客户和货代的资质,百度谷歌搜搜有无他们的骂名。要让他们出保函,不能无单放货,否则....之类的后果,如果是大单子的话,最好还能去公证一番。

      而在空运中,一定要和客户清账后再安排发运,因为很多国家,客户即便还没收到空运提单,只要凭借航班信息,公司名和发票箱单,去到机场就可以提货。

      外贸新人要不急不躁。刚入行,每天要做的就是将产品了解透彻,还有各个流程要熟知,以及涉及到资金的方面的东西要记得多问,多确认。如果想要查找询盘,查询海关数据等也可以通过AB客外贸软件查询,非常方便准确。

      最后AB客提醒大家,细节决定成败,一不上心一不留神就容易犯错。因此工作时一定要注意认真仔细。

      海关数据查询

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